[Bilbo-Tutera trenbidearen Luiandoko geltokia]: [Eraikinaren ikuspegi orokorra; tankera neorregionalistako, neovasco, eraikina da]

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      <subfield code="a">[Estación de Luyando del Ferrocarril Bilbao-Tudela]</subfield>
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      <subfield code="b">: [Vista general del edifico, de factura neorregionalista, neovasca]</subfield>
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      <subfield code="a">[Bilbo-Tutera trenbidearen Luiandoko geltokia]</subfield>
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      <subfield code="b">: [Eraikinaren ikuspegi orokorra; tankera neorregionalistako, neovasco, eraikina da]</subfield>
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      <subfield code="a">EAEko industria ondarea</subfield>
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      <subfield code="a">Bilbo-Tutera linearen emakida 1856ko uztailaren 11ko legearen bidez gauzatu zen. Hurrengo urtean onespena eman zioten Miranda de Ebrotik igarotzen zen ibilbideari. Linea 1864ko martxoan ustiatzen hasi zen, baina salgaiak Bilbo eta Miranda de Ebro artean eta bidaiariak Urduñaraino garraiatzeko soilik. Obren ardura Charles Blacker Vignole belgikar ingeniariak hartu zuen. Lineak Araba mendebaldea zeharkatzen du, eta 104 kilometro da luze. XX. mendean, geltoki gehienak eraberritu ziren.</subfield>
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      <subfield code="a">Eusko Jaurlaritzaren eta Bizkaiko Foru Aldundiaren dirulaguntzei esker lana egina eta baliabideak digitalizatuta.</subfield>
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      <subfield code="a">Estaciones de ferrocarril</subfield>
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      <subfield code="a">Tren-geltokiak</subfield>
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      <subfield code="i">Argazkia liburu honetan argitaratuta:</subfield>
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